54 mm 30° InH 10 Фреза для сідел клапанів

Фреза для сідел клапанів 54 мм 30° – внутрішній посадковий отвір InH10

Професійна фреза для обробки сідел клапанів з ріжучою головкою 54 мм і кутом різання 30°, призначена для обробки верхнього розвантажувального кута сідел клапанів двигуна. Фреза оснащена прецизійним внутрішнім посадковим отвором InH10 для змінних пілотів із хвостовиком Ø10 мм, що забезпечує точне центрування по напрямній клапана.

Застосування:

Призначена для прецизійної обробки сідел клапанів під час ремонту та відновлення головок блоку циліндрів. Фреза з кутом 30° формує верхній розвантажувальний кут над робочою фаскою сідла клапана, покращуючи потік газів і забезпечуючи точний контроль ширини та положення робочої фаски.

Що фактично робить:

Обробляє верхній кут сідла клапана, не торкаючись самої ущільнювальної поверхні. Кут 30° зменшує опір потоку газів над сідлом і допомагає сформувати правильну багатокутову геометрію сідла клапана.

Діаметр головки (54 мм):

• Максимальний діаметр обробки — 65 мм
• Підходить для великих сідел клапанів
• Забезпечує високу жорсткість під час обробки
• Забезпечує плавне та стабільне різання

Кут різання (30°):

• Обробляє верхній розвантажувальний кут
• Покращує потік газів у камеру згоряння
• Допомагає контролювати ширину та положення робочої фаски
• Зазвичай використовується разом із фрезами 45° та 60°

Внутрішній посадковий отвір (InH10):

Фреза має прецизійний внутрішній отвір, призначений для використання змінних пілотів із хвостовиком Ø10 мм. Пілот встановлюється всередині фрези та центрується в напрямній клапана, забезпечуючи точне позиціонування інструмента під час обробки. Це мінімізує биття та гарантує високу співвісність між напрямною клапана та сідлом клапана.

На практиці:

Ця фреза зазвичай використовується як частина процесу трикутової обробки сідел клапанів. Типова послідовність: верхній кут 30°, робоча фаска 45° і нижній кут 60° (або 75°) відповідно до специфікації виробника двигуна.

Характеристики:

• Тип інструмента: Фреза для сідел клапанів
• Діаметр головки: 54 мм
• Кут різання: 30°
• Внутрішній посадковий отвір: InH10
• Сумісний хвостовик пілота: Ø10 мм
• Посадка пілота: Прецизійна
• Застосування: Обробка верхнього кута сідла клапана
• Система центрування: Змінний пілот

Внутрішній посадковий отвір (InH10):

• Прецизійний внутрішній отвір
• Призначений для пілотів із хвостовиком Ø10 мм
• Висока співвісність
• Швидка заміна пілота

Переваги:

• Висока точність обробки
• Плавне різання
• Оптимальна геометрія сідла клапана
• Професійний ремонт головок блоку циліндрів

Типова послідовність обробки сідла клапана:

• 30° — верхній розвантажувальний кут
• 45° — основна робоча фаска
• 60° або 75° — нижній кут

Використовується для:

• Ремонту та відновлення головок блоку циліндрів
• Обробки сідел клапанів
• Автомобільних двигунів
• Мотоциклетних двигунів
• Побудови високопродуктивних двигунів

Обмеження:

• Потребує пілота з хвостовиком Ø10 мм
• Не призначена для обробки напрямних клапанів
• Не призначена для свердління
• Використовувати з відповідною мастильно-охолоджувальною рідиною